NEO HPCC1 C/V joint grease / homokineetvet

Beschrijving

Raceteams zochten midden jaren 80 continu naar middelen die hun voordeel konden brengen en het bericht dat NEO Racing Lubricants verschillende raceteams, waaronder een groot aantal Formule 1-teams in Europa hielp om enkele grote problemen te overwinnen, verspreide zich snel.

In 1985 vormde het Formule 1-programma de springplank, toen Team Benetton NEO Synthetics  benaderde met een probleem met de Homokineten (CV-Joints) dat er vaak voor zorgde dat ze niet finishten. U begrijpt ergernis alom! NEO-Synthetics loste met hun HPCC1 C/V Grease niet alleen het probleem op, maar verlengde ook de levensduur van de Homokineten met 500% en stelde hiermee Team Benetton in staat om zich verder te ontwikkelen en in 1986 de Grand Prix van Mexico te winnen.

Tegenwoordig HPCC1 gebruikt in diverse takken van motorsport zoals De Formule 1 , Nascar , WRC. F1 team McLaren Mercedes, Toyota WRC en Hyundai WRC gebruiken standaard NEO HPCC1 C/V Joint Grease en zijn succesvol!

NEO HPCC1 Vet is een speciaal vet voor lineaire en oscillerende mechanismen en koppelingen, zoals homokineten en afgedichte lagers en heeft ook allerlei industriële toepassingen.

Het weerstaat zware schokbelastingen, hoog frequente axiale bewegingen, grote snelheidsvariaties en frequent heen en weer draaiende bewegingen. Het is gemaakt op basis van een synthetisch basismateriaal met een hoger molecuulgewicht en bestand tegen extreme temperaturen. Het heeft een zeer sterke weerstand tegen uitwassen/uitspoelen door regenwater of zelfs zout water.

• Kan worden toegepast in omstandigheden tot 650°C
• Verzekert langdurige smering en een hoog hechtvermogen onder de meest extreme toestanden.
• Vormt een duurzame film van smeermiddel dat zelfs bij zwaar schokkende belastingen metaal op metaal contact voorkomt.
• Puur synthetisch, compleet waterproof en chemisch resistent.
• NEO HPCC1 is ontworpen voor toepassing in raceauto’s en om in deze omstandigheden zo weinig mogelijk olie af te scheiden tijdens centrifugerende bewegingen. Het is geclassificeerd als NLGl1 Y2-vet, maar reageert op de hoeveelheid schuifbelasting en wordt harder. Het vet is ontworpen om “over de huid heen” een schil te creëren die bestand is tegen vuil en vocht, maar deze schil doet op geen enkele manier afbreuk aan de smeereigenschappen. Om deze reden is dit een uitstekend product voor ‘levenslange’ afgedichte lagers of grote open tandwielen. Hij voelt zich ook thuis in stoffige klimaten en op zeer natte locaties.
• Toepassingen: HPCC 1 is ontworpen voor gebruik in ernstig glijdende, slippend en rollend contact zoals extreem zwaar belaste lineair-geleidingen; langzaam draaiende, grote kogel- en rollagers, lineaire en oscillerende mechanismen; en aandrijfassen en universele gewrichten die worden onderworpen aan de zwaarste schokbelasting, dwarskrachten, radiale krachten en hoge koppeloverdrachten naar aandrijvende componenten.
• Bovenstaande toepassingen zijn te vinden op veeleisende militaire mobiele apparatuur, terreinvoertuigen, gepantserde troependragers en commerciële off-road bouwmachines. Montage- en spline-smeermiddel, vijzels en bevestigingsmiddelen, hei-apparatuur, fuseeverbindingen, onbeschermde lagers en inloopvet; Smering van pomp en kleppen in hete, corrosieve, natte omgevingen.HPCC1 kan worden gebruikt op gevoelige metallurgie, waaronder koper, zilver, tin, aluminium en hun legeringen. Het is uitzonderlijk bestand tegen uitwassen/uitspoelen door water. HPCC1 is speciaal ontwikkeld om licht “huiddroog” te zijn bij contact met lucht om een zelfafdichtende bescherming te bieden wanneer afdichtingen verslechterd zijn. Speciale bindmiddelen en smerende vaste stoffen bieden superieure anti-vastloop eigenschappen & uitzonderlijke zuur- en corrosiebestendigheid.