NEO CV500 C/V joint grease / homokineetvet

Beschrijving

Raceteams zochten midden jaren 80 continu naar middelen die hun voordeel konden brengen en het bericht dat NEO Racing Lubricants verschillende raceteams, waaronder een groot aantal Formule 1-teams in Europa hielp om enkele grote problemen te overwinnen, verspreide zich snel.

In 1985 vormde het Formule 1-programma de springplank, toen Team Benetton NEO Synthetics  benaderde met een probleem met de Homokineten (CV-Joints) dat er vaak voor zorgde dat ze niet finishten. U begrijpt ergernis alom! NEO-Synthetics loste met hun HPCC1 C/V Grease niet alleen het probleem op, maar verlengde ook de levensduur van de Homokineten met 500% en stelde hiermee Team Benetton in staat om zich verder te ontwikkelen en in 1986 de Grand Prix van Mexico te winnen.

NEO heeft in de loop der jaren ook CV500 ontwikkeld dat ruim geschikt is voor homokineten (C/V Joints) van raceauto’s met wat minder vermogen dan in de Formule 1 en die dus ook wat minder zwaar worden belast. Tegenwoordig wordt CV500 met veel succes gebruikt in diverse takken van motorsport zoals in de F3 en 2.0 ltr. Klasse Raceauto’s als de Formule Renaults en diverse klassen in de off-road en autocross.

NEO CV500 Vet is een speciaal vet voor lineaire en oscillerende mechanismen en koppelingen, zoals homokineten en afgedichte lagers en heeft ook allerlei industriële toepassingen.

Het weerstaat zware schokbelastingen, hoog frequente axiale bewegingen, grote snelheidsvariaties en frequent heen en weer draaiende bewegingen. Het is gemaakt op basis van een synthetisch basismateriaal met een hoger molecuulgewicht en bestand tegen extreme temperaturen. Het heeft een zeer sterke weerstand tegen uitwassen/uitspoelen door regenwater of zelfs zout water.

• Kan worden toegepast in omstandigheden tot 650°C
• Verzekert langdurige smering en een hoog hechtvermogen onder de meest extreme toestanden.
• Vormt een duurzame film van smeermiddel dat zelfs bij zwaar schokkende belastingen metaal op metaal contact voorkomt.
• Puur synthetisch, compleet waterproof en chemisch resistent.
• NEO CV500 is ontworpen voor toepassing in raceauto’s waar een HPCC1 eigenlijk een te dure en misschien wel te hoogwaardige oplossing is. Het moet in deze omstandigheden zo weinig mogelijk olie af scheiden tijdens centrifugerende bewegingen. Het is geclassificeerd als NLGl1 Y2-vet, maar reageert op de hoeveelheid schuifbelasting en wordt harder. Het vet is ontworpen om “over de huid heen” een schil te creëren die bestand is tegen vuil en vocht, maar deze schil doet op geen enkele manier afbreuk aan de smeereigenschappen. Om deze reden is dit een uitstekend product voor ‘levenslange’ afgedichte lagers of grote open tandwielen. Hij voelt zich ook thuis in stoffige klimaten en op zeer natte locaties.
• Toepassingen: CV500 is ontworpen voor gebruik in minder zware omstandigheden dan de HPCC1, maar nog steeds geschikt voor ernstig glijdende, slippend en rollend contact zoals extreem zwaar belaste lineair-geleidingen; langzaam draaiende, grote kogel- en rollagers, lineaire en oscillerende mechanismen; en aandrijfassen en universele gewrichten die worden onderworpen aan de zwaarste schokbelasting, dwarskrachten, radiale krachten en hoge koppeloverdrachten naar aandrijvende componenten.

• Bovenstaande toepassingen zijn te vinden op veeleisende militaire mobiele apparatuur, terreinvoertuigen, gepantserde troependragers en commerciële off-road bouwmachines. Montage- en spline-smeermiddel, vijzels en bevestigingsmiddelen, hei-apparatuur, fuseeverbindingen, onbeschermde lagers en inloopvet; Smering van pomp en kleppen in hete, corrosieve, natte omgevingen.CV500 kan worden gebruikt op gevoelige metallurgie, waaronder koper, zilver, tin, aluminium en hun legeringen. Het is uitzonderlijk bestand tegen uitwassen/uitspoelen door water. CV500 is speciaal ontwikkeld om licht “huiddroog” te zijn bij contact met lucht om een zelfafdichtende bescherming te bieden wanneer afdichtingen verslechterd zijn. Speciale bindmiddelen en smerende vaste stoffen bieden superieure anti-vastloop eigenschappen & uitzonderlijke zuur- en corrosiebestendigheid.